工商時報【記者張國仁、蔡惠芳╱台北報導】

小碧潭捷運站的「美河市」建案爆出利益輸送百億弊端，台北地檢署檢肅黑金專組檢察官陳韻如，昨天指揮台北巿調處兵分5路搜索捷運局，傳訊前聯合開發處長高嘉濃及王姓課長、江姓等承辦官員等9人到案，據指出，高嘉濃等3人已列被告，並將由市調處移送北檢複訊。日勝生昨（24）日表示，司法、檢調介入之際，日勝生不予回應。

民國95年間台北市政府與日勝生公司，聯合開發位於小碧潭捷運站的美河市建案，即北捷新店機廠聯合開發案。

但此一建案傳出弊端，監察院認為涉及低估市府所有土地成本、高估建物成本逾12億，市政府棄守權益估計逾110億元，因此通過糾正並彈劾前台北市捷運工程局長常岐德、前聯合開發處長高嘉濃，且將全案移送檢調單位調查，是否有公務員涉貪。

調查局台北巿調查處經長期蒐證，發現民間公司未出具鑑價報告，但江姓承辦官員卻疑似自行製作、竄改數據，並將此不實鑑價報告在會議上提出使用，涉及偽造文書等罪嫌。

監察院在糾正文中指出，土地成本168.688億元，卻只估75億元，建商少負擔將近93億，建商扣除的建物成本則多估12億元，若再計算加值型營業稅5.5億元，政府損失超過110億元。

糾正案指出，台北市府應先無償取得捷運建物、土地所有權後再參與契約權益分配，但台北市捷運局卻顛倒順序、先參與分配，導致市府喪失優先無償取得的土地、建物權益。

美河市建案實際容積率為241％，但台北市府卻以80年當時計算容積率34％計算土地價值，地價明顯低估，估算台北市府土地價值應有168億餘元，卻只估計為78億元，低估價值達90億元。

依監院估算，台北市府在美河市案的分配權益應為50％，市府卻同意分配30.75％，等於是棄守應有的權益。因此將全案移送法辦。

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本篇文章引用自此: http://tw.news.yahoo.com/美河市-疑利益輸送百億-213000445.html
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